从10月中旬开始，亚马逊正式启动了2025年旺季仓储费的扣取，对于旺季仓储费加倍的规则，卖家虽早有预期，但此次实际扣费情况仍超出多数人预判。
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店铺余额一夜变负
刚进入11月，卖家圈就被天价账单炸翻了天！
“差不多扣了1.5w人民币了，还只是半个月3倍，下个月不知道去哪里哭”
“所有账号加起来，被扣了十几万仓储费”
“感觉11月后面20多天都不一定能把利润掰正了”
更让卖家雪上加霜的是，今年FBA还频繁出现多收费、收错费的情况。有卖家发现，自己加拿大站点一款产品莫名被判定为“超大件”，仓储费高得离谱，而美国站点的同款产品数据明明没问题，却也被多收了十倍费用；
这样的情况并非个例，不少人反映仓储报告上的金额和实际扣除的完全对不上，再叠加部分账号的丢货问题，卖家们更是有苦说不出，只能眼睁睁看着余额缩水。
02
卖家成本持续承压
根据亚马逊官方公告，2025年旺季多项费用上调，核心就是三项：旺季仓储费、配送费和仓储利用率附加费。
① 旺季仓储费
标准件从淡季0.78美元/立方、英尺涨至2.40美元/立方英尺，涨幅超3倍。
② 配送费
大标商品基本上浮0.35美元左右，小标商品基本上浮0.2美元左右，虽然表面看着不是很多，但按件收取叠加起来也是一笔不小的开支。
③ 仓储利用率附加费
旺季超额仓储情况普遍，一旦库存每日占用体积超过25立方英尺且仓储利用率超过22周，就需要额外支付。亚马逊在2025年第三季度财报中，清晰地展现了其服务业务（含第三方卖家费用、广告、订阅、AWS等）收入达到1070亿美元，占比升至60%，远超零售销售额。
尽管旺季仓储费上调是每年常规操作，但今年力度超出多数卖家预期：基础仓储费较非旺季上涨3倍，同时还新增“仓储利用率附加费”。这是亚马逊根据卖家仓库利用率新增的一项收费，收费标准几乎与基础仓储费持平。
换句话说，如果卖家备货多一点，就要再交一笔“罚款式”附加费，真是雪上加霜！
从某种意义上来说，在如今竞争日益激烈的跨境电商领域，对成本结构的精细理解和管理已不再是可选项，而是生存的必备技能。
高昂的成本是市场最直白的信号，让我们更加明白库存规划和物流安排的重要性。
这也是我们始终建议客户与具备丰富经验的物流服务商合作的原因，合理的物流安排、精准的库存规划、海外仓的多方布局，才能让卖家做到真正的降本增效。
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跨境卖家破局之道
对于大件包裹而言，单纯的比价已无法应对成本压力。在价格调整的大背景下，卖家要想降低运营成本，提升利润，可以从以下几个维度进行探索：
▶️包裹拆分：若条件允许，可将大件包裹拆分成多个小包裹，降低附加费风险。
②SKU成本估重
利用联邦快递和UPS的官方运费计算工具，结合新规重新评估每个SKU的物流成本，避免接近附加费的临界值。
③优化供应链与物流渠道
▶️海外仓前置：提前将货物备货存储至目标市场的海外仓，通过“本地化配送+本地化运营”避免跨境附加费，同时降低单品价格及物流成本。
▶️渠道多元化：根据包裹的尺寸和重量，选择合适的物流渠道，灵活搭配联邦快递、UPS、USPS等多个物流方案，从而有效降低整体成本。
而能够在平台策略与利润空间之间找到平衡点的卖家，更有机会在行业的大浪淘沙中存活下来。
安美终以“美国中大件仓配专家”为企业定位，在全美拥有10座自营海外仓，分布于洛杉矶、新泽西、亚特兰大、萨凡纳、纽约、休斯顿等多个城市，总面积超220万平方英尺，日处理订单量超20万单，专注于为卖家提供专业的中大件清关、仓储、一件代发、退换货、分销等一站式服务。
