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据新华社报道，比亚迪泰国工厂首次将生产的BYD DOLPHIN电动车出口至欧洲市场，首批超过900辆，发往英国、德国和比利时，由自有滚装船“郑州号”首航执行。此次出口标志着工厂在成立一周年、累计交付新能源车9万辆后再迎新突破，也体现其全球供应链和海运体系的完善。泰国政府和业界表示，这彰显泰国在全球新能源产业链的重要地位和成为电动车生产出口中心的潜力。比亚迪泰国工厂年产能15万辆，是其海外首座乘用车基地，承担连接亚洲与欧洲的重要战略任务。
据雨果快报消息，菜鸟宣布其位于墨西哥城的自营海外仓正式启用，为全球企业提供覆盖墨西哥全境的仓配服务，核心地区最快两日送达。该仓距墨西哥城机场仅一小时车程，并与当地主流电商平台系统对接，提供一件代发、退货管理、定制化供应链等增值服务，实现“多平台运营、单仓发货”。菜鸟自研仓储系统可实时监控库存和物流全链路数据，出库、上网、妥投及时率均超95%。今年旺季期间，新客户入仓可享0元仓租及附加费减免。菜鸟全球已在18个国家运营40余个海外仓，覆盖多行业供应链需求，并在墨西哥建立覆盖20余州的自营物流网络，未来将完善国内外集运、干线、仓配一体化服务，助力品牌加速出海。
据国际金融报消息，零跑汽车将把其欧洲本土化生产基地落地于西班牙萨拉戈萨，由Stellantis在当地的整车制造厂负责生产。工厂改造完成后，将率先投产零跑B系列车型，预计于明年第三季度正式量产。首款下线车型为紧凑型纯电SUV B10，该车作为零跑B系列首款全球化车型已于今年4月在国内上市；紧随其后的B05预计将在今年9月慕尼黑车展亮相，市场预测其国内售价或低于10万元人民币，欧洲售价则可能低于3万英镑。
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在中俄经贸合作、战略协作持续深化的大背景下，经济合作成为双边关系的重要抓手，尤其在制裁和地缘冲突的压力下，俄罗斯市场的重要性不断凸显。
过去几年，因俄乌冲突和西方制裁，俄罗斯经济结构经历剧烈调整，大量国际企业相继撤离，使俄罗斯市场出现了罕见的“市场真空”。与此同时，俄罗斯庞大的消费需求和战略资源禀赋并未消失，反而催生了本土经济转型和新业态崛起。对中国企业而言，这既是前所未有的挑战，也是填补空白、扩大海外布局的重要机会。
中国轻工业和制造业基础雄厚，产品品类齐全、性价比优势明显，加之中俄地理位置接近、双边政策协作顺畅，中国商品和服务快速进入俄罗斯市场。从汽车、电商到消费电子等多个领域，中国品牌成为俄罗斯消费市场的重要支撑力量。然而，市场机遇并非没有代价。随着俄罗斯本土化政策推进、监管趋严、物流和支付等跨境难题加剧，市场红利期正在退潮，竞争逐步回归理性。
在这样的背景下：
俄罗斯市场是否仍值得中国企业大规模投入？
其未来的增长空间和政策走向如何？
这是所有谋求“走出去”的企业都需要认真思考的问题。
传统上，提升“话语权”⼀直是品牌扩⼤知名度和影响⼒的最有效途径，然而在如今的社交媒体上，这种做法往往适得其反。越来越多的消费者开始有意识地屏蔽广告、跳过推送、不再信任那些“高高在上”的声音。
Deloitte 的报告指出，85%的用户加入社交媒体社区，是为了寻找认同和共鸣，而不是寻找品牌。这意味着，在今天的社交环境中，品牌若想真正融入用户的世界，不再是“说得多”，而是“听得懂”。我们把这类品牌称之为——倾听型品牌。
这不仅是一种营销理念的升级，更是一种品牌姿态的转变。今天，本文将结合 Deloitte 的报告，探讨这一理念对中国品牌出海的启发，并给出打造“倾听型品牌”的三大关键策略。
OneSight [一网互通 (北京) 科技有限公司] 基于海量全球社交媒体大数据和强大的数据、内容中台，以全球社交媒体数据营销管理平台OneSight营销云为核心，服务中国企业全球化战略需求。
OneSight 实施全面“ AI+”战略，以独创的 OneAI 智能系统，赋能中国品牌出海，释放海量数据价值，带动中国出海品牌实现海外社交媒体营销的升级和跨越；以便捷的 SaaS 化一站式服务，成熟的全行业解决方案，实现中国品牌在海外的高效传播和有效增长。
