近期，美国关税重锤落下与T86政策即将取消，在全球货运领域激起层层波澜。DHL、香港邮政、FedEx、UPS等主要国际物流服务提供商，纷纷宣布调整服务内容及附加费用，即将对从中国内地及周边地区发往美国的包裹征收临时附加费。跨境电商卖家和消费者们，可能要为这份“加速”付出更多成本了。
“免税时代”落幕，清关费用水涨船高
此前，特朗普签署行政命令，宣布将正式取消跨境电商长期依赖的T86（小额豁免或De Minimis）政策。从5月2日起，价值低于800美元的来自中国内地和香港的货物将不再享受免税待遇，无论价值多少，原则上都需要进行正式清关并缴纳适用的关税和税费。
“免税时代”即将落幕，各主要物流服务提供商依据自身业务模式和服务范围，相继推出不同的应对措施。
图源：Unsplash
抢运潮推高需求，附加费“应运而生”
由于特朗普政府的新关税政策与T86政策即将正式取消，其将带来的额外成本，利用T86窗口期，许多托运人正争分夺秒地将货物提前运往美国，这无疑推高了跨境运输的需求。为了应对这种短期的需求激增，并“更好地为客户服务”，国际物流公司“默契”涨价。
DHL暂停申报价值超800美元的B2C货物
因美国海关法规更新，自2025年4月5日起，美国对海关价值超过 800 美元的货件要求正式报关（之前的门槛是 2500 美元），导致需要正式清关的货件量激增，导致所有发往美国、申报海关价值超过 800 美元的货件都出现了多天的运输延误。
为了应对这种情况，DHL采取临时暂停措施。即从 2025 年 4 月 21 日（周一）起，DHL 将暂时暂停发往美国个人收件人的、申报价值超过 800 美元的企业对消费者 (B2C) 货件。
而价值低于 800 美元的货件（B2B 和 B2C 都包含）以及发往美国公司的 B2B 货件（即使价值超过 800 美元）不受此临时暂停影响，但后者可能也会有延误。
截图来源：DHL 公告
急刹！香港邮政宣布暂停寄往美国邮包
“绝不代收所谓关税，并会暂停接受寄往美国而内载货物的邮件”
对美国提高关税及取消T86（小额豁免或De Minimis）政策，香港邮政于4月16日强势宣布，暂停寄往美国内载货物的邮政服务：
暂停海运载货邮件： 已即时暂停收寄所有寄往美国的载有物品的海运邮件服务。
暂停空运载货邮件： 将于2025年4月27日起暂停收寄所有寄往美国的载有物品的空运邮件服务。
香港邮政明确表示，，此举是对美国新关税政策压力的直接回应，并提醒客户，寄往美国的包裹可能面临美方征收的高昂关税及税费，且香港邮政将不再代收。（请注意，仅包含文件的邮件服务不受影响）
截图来源：香港特别行政区政府新闻公报
“喊涨” FedEx/UPS费用新政
为应对美国新关税政策与T86政策取消带来的冲击，联邦快递（FedEx）和UPS主要聚焦在调整附加费用和优化清关流程。T86政策将于5月2日起正式取消，届时所有源自中国内地和香港的货物都需要进行正式清关，FedEx和UPS将相应调整或新增清关相关费用。
联邦快递（FedEx）宣布，从4月15日开始，对从中国内地、香港和菲律宾进入美国的包裹，按每磅0.45美元的标准收取需求附加费，每批货物最低收费1美元，这项临时措施预计持续到5月2日。而在此之前，FedEx就曾在去年9月至今年1月期间对这些地区的进口货物收取过每磅1美元的附加费。
截图来源：FedEx公告
根据FedEx的服务指南，从5月2日起，对于进口到美国且海关价值在800美元或以下的货物，将开始收取“代垫费用”，金额为4.50美元或关税和税款的2%（取较高者）。如果托运人使用第三方账单服务，则需支付更高的“关税和税款转付费用”，金额为8.50美元或关税和税款的2%（同样取较高者）。这意味着，未来低价值的跨境包裹，其运输和清关成本将显著增加。不过，对于价值超过800美元的货物，FedEx的清关费用将维持不变。
此外，UPS也于4月13日宣布，对从中国内地、香港和澳门发往美国的货物，收取每磅0.29美元的附加费，但并未明确结束日期。
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美国政府拟对停靠美国港口的中国船只额外收费
据外媒报告，当地时间4月17日，美国贸易代表办公室（USTR）提出一项计划，即美国政府将对所有在中国建造和拥有的停靠美国港口的船只收取费用，费用基于净吨位或每次航行中运输的货物。根据USTR的计划内容，新费用将在180天后分阶段实施，并可能在未来几年提高。新规对中国拥有和运营的船舶收费更高，且未来三年内年增长幅度也更大；非中国公司拥有的中国建造船舶收费较低。
美国对中国船只征收新港口费用的举动，或是其贸易战的又一新尝试。
图源：Unsplash
跨境电商面临新考量
随着T86（小额豁免或De Minimis）政策的取消和运输成本的上升，跨境电商卖家们无疑需要重新审视其物流策略和成本控制。未来，跨境电商的竞争格局或将迎来新的变化。
美国关税政策的调整以及船司随之而来的服务和费用变化，对全球贸易参与者，尤其是跨境电商卖家和依赖国际物流的企业产生了直接影响。
成本上升： 关税的增加、清关费用的调整以及潜在的附加费将直接提高货物的运输成本。
物流时效不确定性： 更复杂的清关流程可能导致货物在口岸停留时间增加，影响整体物流时效。
供应链调整： 部分企业可能会重新评估其采购和物流策略，考虑将生产或仓储转移到不受高关税影响的地区。
合规挑战： 新的清关要求和不断变化的关税税率增加了贸易合规的复杂性，需要企业投入更多资源进行管理。
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