近日，无人驾驶企业文远知行、小马智行相继公布出海新动向：前者拿下比利时首张无人驾驶牌照，后者则与新加坡最大出租车公司合作部署无人驾驶车队。
中国无人驾驶行业，正走出一个更复杂也更成熟的全球化拐点。从政策“红利”市场到高门槛的法规高地，中国企业正在摸索一条技术出海、品牌立势的双重路径。
过去十年，无人驾驶的发展周期几乎与AI的每一次浪潮同步——从2015年前后的算法突破，到2023年后生成式AI的反哺应用，行业几度起落。如今，无人驾驶已经从技术试验进入商业化探索阶段。
虽然多家研究机构预测数据并不完全一致，但预计到2030年，全球无人驾驶市场规模或将超过2,000亿美元。无人驾驶从技术实验走向大规模应用，已成为产业共识。区别在于，谁能真正让无人驾驶“跑得起来、赚得到钱”。
欧美市场在标准与基础设施上依旧领先，但成本与监管门槛极高；中东、东南亚等地区凭借开放政策与新城市规划，成为新的商业化热土。正是在这样的全球格局下，中国无人驾驶企业的出海，既是产业竞争的延续，也是一场关于落地模式与生态整合能力的试炼。
在全球化商业竞争中，战略适配性是关键。
随着AI技术和无人驾驶技术的发展，中国无人驾驶企业的全球化战略布局正走向精细化。中东、东南亚、欧洲三大市场分贝折射出截然不同的商业图景：政策红线与开放程度的博弈、基建成熟度的不同、消费需求的分层，每一个维度都要求惬意需要精准锚定各区域市场特性，定制差异化竞争策略。
在阿联酋、沙特等中东国家，无人驾驶并非孤立技术项目，而是 “石油经济向数字经济转型” 的战略支点。以阿布扎比为例，当地政府将智能交通纳入 “2030计划”，不仅提供试点区域、补贴运营成本，还允许企业参与智慧交通系统设计。
这种自上而下的战略布局，为中国无人驾驶企业提供了理想的落地环境。截至今年7月，文远知行在阿布扎比的Robotaxi服务区域已覆盖阿布扎比近一半核心区域，包括阿尔雷姆岛、阿尔马里亚岛、亚斯岛（Yas）、萨迪亚特岛（Saadiyat），以及往返扎耶德国际机场（Zayed International Airport）的高速公路路线。
对企业而言，中东的吸引力在于政府态度与资金环境：试点空间充足、政策容忍度高、补贴充裕。但挑战也明显——高温、沙尘、强光等极端环境，对传感器稳定性和算法鲁棒性提出更高要求。能否在这样的复杂环境中稳定运营，不仅是技术实力的检验，也直接关系到品牌的国际信任度。
相比中东的政策驱动，东南亚市场更像是“场景驱动”。新加坡、泰国、印尼等地的城市化节奏快、道路密度高，交通痛点普遍存在，出行效率成为民众最关心的问题之一。
小马智行选择在新加坡落地，显然看中了这一点。它与当地最大出租车公司ComfortDelGro的合作，使其一开始就能接入成熟的城市交通网络。这种“共建式”策略，避免了从零到一的基础成本，让无人驾驶从实验性体验转向城市公共服务。
文远知行则在新加坡圣淘沙岛开展纯无人小巴以及环卫设施运营，服务范围虽小，却成为展示技术成熟度的窗口。对于东南亚而言，小规模、场景化的示范往往比大规模推广更具示范意义。
这些企业的共同点在于，它们不再将出海视为单纯的市场扩张，而是一次“生态植入”：与当地政府、交通公司、科技企业建立合作网络，让技术在地化成为商业化的前提。
当文远知行在比利时拿下首张联邦级无人驾驶牌照时，这不仅是一纸许可，更是一次行业的“信任标志”。欧洲市场对安全、数据、法规的要求极其严苛，能在这里获批意味着技术体系的全球可验证性。
但更重要的是，欧洲被视为品牌价值的“高地”。成功在欧洲落地的项目，往往能在全球形成溢出效应。对中国无人驾驶企业来说，这不仅是拓展市场，更是获取国际认可的过程。文远知行的欧洲试点，正是在品牌国际化与合规成熟度之间寻找平衡的尝试。
可以预见，未来更多中国无人驾驶企业会将欧洲作为“第二阶段”目标市场：不是为了短期商业化，而是为了长期品牌资产的积累。
中国无人驾驶出海已经完成了技术本土化落地与商业模式的初步验证，而在日益激烈的竞争中，所有的企业正面临全球化进程中的核心挑战——如何跨越文化差异与制度壁垒，在海外市场建立起用户与监管层面的深度信任。这不仅关乎技术标准的适配，更是一场关于安全理念、数据主权与品牌价值的多维博弈，而这也标志着中国无人驾驶出海进入了从 “技术输出” 到 “信任构建” 的关键拐点。
文远知行的出海路线明显呈现“政企协同”特征。不同于小马智行主要聚焦Robotaxi，它在海外同步推进公交、小巴、清扫车、配送车等多元业务场景。这种“多点开花”的策略，使其更容易切入政府合作项目，也在社交媒体内容上形成鲜明特色。
在文远知行的海外账号中，品牌传播往往强调“智能城市基础设施的一部分”，发布内容包括城市清扫场景、交通协作测试、政府官员考察等。这种面向B端与G端的内容策略，使品牌形象更具科技背书，也传递出中国无人驾驶的产业化深度。
小马智行的海外布局聚焦出租车业务，也因此天然更贴近C端用户。在其海外社交媒体上，常能看到乘客拍摄的乘坐视频、车内视角短片以及城市道路实拍。这类内容传递的信息非常直接：这辆车真的在路上跑，而且“我也能坐”。
更有趣的是，小马智行的海外传播策略并未局限在“出海”视角，而是反向利用海外渠道讲述国内案例，引导海外受众理解中国技术的成熟度。这种跨市场叙事让品牌在全球社交平台上获得更高的传播活力。
小马智行的策略本质上是“技术可信 + 体验真实”的双重叙事逻辑：先用数据和牌照证明实力，再用乘客故事拉近距离。
无人驾驶出海的竞争，不仅是技术、政策与资本的博弈，更是“信任”的竞争。谁能让城市管理者、乘客、监管机构同时相信这项技术可控、安全、可持续，谁就能在全球布局中占据先机。
当中国无人驾驶企业逐步走向中东的沙漠、东南亚的街头、欧洲的老城区，它们所面对的考题早已不止“能不能跑”。下一步，它们要解决的是：能否让世界真正愿意坐上这辆车。
OneSight [一网互通 (北京) 科技有限公司] 基于海量全球社交媒体大数据和强大的数据、内容中台，以全球社交媒体数据营销管理平台OneSight营销云为核心，服务中国企业全球化战略需求。
OneSight 实施全面“ AI+”战略，以独创的 OneAI 智能系统，赋能中国品牌出海，释放海量数据价值，带动中国出海品牌实现海外社交媒体营销的升级和跨越；以便捷的 SaaS 化一站式服务，成熟的全行业解决方案，实现中国品牌在海外的高效传播和有效增长。
