12月，SHEIN正式启用其位于波兰下西里西亚省、弗罗茨瓦夫县的新一代电商物流中心。
这个项目在全面运作后，占地规模约 74万平方米 ，引入高度自动化系统，包括机器人拣选、自动分拣线等，被明确定位为 SHEIN在欧盟范围内的核心物流枢纽之一 。 按照官方披露，中心完全投入运营后，将在当地新增约 5000个就业岗位 ，并与 170多家波兰本地中小企业 形成长期合作关系，覆盖运输、包装、供应链服务等多个环节。
同时，这个物流中心并不仅仅服务于SHEIN自营履约，还将提升对 欧洲本地及平台卖家的配送能力 ，覆盖超过 1亿欧洲消费者 ，预计在 2025年底 实现全面运营能力。
如果只把这件事理解为“又多建了一个大仓库”，那就真的看浅了。
这不是仓库新闻，这是 欧洲电商履约逻辑的一次结构性变化 。
先说清楚：这不是“又一个仓”，而是SHEIN的欧洲物流中枢
74万㎡是什么概念？ 已经不是“仓”，而是 一个区域级物流系统 。
高度自动化，意味着它不是靠人力堆规模，而是靠系统跑效率
中枢定位，意味着它不是“补充节点”，而是“调度核心”
平台自建，意味着发货逻辑不再交给第三方，而是 回到平台自己手里
换句话说： 这里不是存货的地方，而是决定“怎么发、谁先发、能不能发”的地方。
SHEIN选波兰，核心原因只有一个： 它太适合做“欧盟级枢纽”了。
弗罗茨瓦夫所在的下西里西亚省，刚好处在德国、捷克、斯洛伐克交界区域。
税务、环保、电子发票、用工规则相对成熟， 可预期、少惊吓 。 对平台来说，这比“今天便宜明天变脸”重要得多。
人力成本不算高，同时政策环境鼓励自动化投入。 对SHEIN这种SKU密集、周转频繁的平台来说，这是最理想的组合。
所以你会发现： 不只是SHEIN，Amazon、Zalando、Allegro，都在把欧洲物流重心往中东欧挪。
这件事真正值得卖家警惕的，不在规模，而在 权力结构 。
库存、订单、税务、履约表现、退货情况…… 平台比你更清楚你是个什么卖家。
这对平台做统一报税、合规、清关、风控，都是基础设施级优势。
这也是一个非常清晰的信号： SHEIN正在从交易平台，进化成“物流基础设施提供商”。
干线运输、末端配送、包装、维修、人力调配 → 本地企业做
尤其是中国、东南亚卖家，这其实是一个 信号灯，而且不是绿灯。
欧盟对小包裹、直邮的监管趋势已经很明确。 平台不等政策落地，已经提前换结构。
履约能力 = 流量资格 系统兼容性 = 曝光机会 合规数据 = 风控安全
SHEIN在波兰建的不是仓库，而是一个“欧洲卖家筛选器”。
未来拼的，不只是选品、价格、投流， 而是： 你是不是平台眼里那个“稳定、可预测、好管理”的卖家。
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