亚马逊欧洲附加费再涨,旺季账要重算

亚马逊欧洲附加费再涨,旺季账要重算

亚马逊欧洲附加费再涨,旺季账要重算

亚马逊欧洲附加费再涨,旺季账要重算

亚马逊欧洲10站燃油物流附加费从1.5%涨到2%,11月旺季生效。单件只多2欧分,但算总账,年初降的0.17欧元已有四成被收回,且按油价走势大概率还会再涨。做欧洲站的卖家,这笔账现在就该算清。

作者 | 穹顶
来源 | 欧洲跨境之路

亚马逊把欧洲多个站点的燃油及物流附加费,从1.5%提到了2%

FBA从2026年11月2日开始按新费率收,覆盖德国、比利时、法国、爱尔兰、意大利、荷兰、波兰、瑞典、西班牙和英国10个站点。MCF晚两周多,11月19日起在德国、法国、意大利、西班牙、英国执行。

计费基数仍然是配送费,跟售价无关。平台给出的平均影响是每件多出约0.02欧元,具体看商品尺寸和重量。

这笔附加费2026年4月才第一次出现。从开征到加码,只用了7个月。


两分只是表面

很多人看到0.02欧元会直接划走。单件确实小,这个反应可以理解。

换个算法看就不一样了。附加费从1.5%到2%,费率本身涨了三分之一。4月17日开征时,亚马逊在Seller Central公告里写的是欧洲站FBA平均每件0.05欧元或0.05英镑,叠上这次,单件附加费平均来到0.07欧元上下。

2025年底亚马逊公布欧洲站2026年费用调整,平均每件下降0.17欧元或0.15英镑。两个数字放在一起粗算,平均每件0.17欧元的降费,已经有四成左右被附加费拿了回去。

年初让出来的利,年中开始按油价一点点收回。这才是这次调整的分量。


时间点比费率更扎心

11月2日这个生效日,正好卡在旺季。

欧洲旺季配送费从10月15日已经开始收,一直持续到2027年1月14日,德国站小号和标准包裹平均每件0.27欧元,英国站包裹平均0.12英镑。燃油及物流附加费按配送费的百分比计算,旺季费抬高了基数,附加费跟着水涨船高,两笔钱是叠在一起扣的。

亚马逊欧洲附加费再涨,旺季账要重算

今年黑五在11月27日。大部分卖家的旺季定价、秒杀报名、广告预算,10月中旬之前就已经锁死。成本端在这个时候变动,价格端基本动不了。

对靠旺季撑全年业绩的类目,最难受的就是这一点。利润表上看不出大窟窿,旺季那几周单量一放大,每件多出来的几分钱,会实打实压在本来就要让利出货的那批货上。


附加费按配送费算

配送费高的货,受到的影响最终。大件、重货、尺寸偏大的商品,配送费基数大,同样多出0.5个百分点,绝对值远高于平均数。平台公布的0.02欧元,是被海量轻小件拉低的平均值,做家具、户外、健身器材的卖家翻开自己的账单,数字会难看得多。

低价走量的卖家痛点在比例上。10欧元以下的小商品,单件附加费不多,可毛利本来就薄,几分钱占利润的比重反而高。


MCF这一刀落在独立站上

MCF的调整最容易被忽略。它处理的是亚马逊站外的订单,Shopify独立站、其他平台、社媒店铺,都可以直接调用FBA库存发货。

一个库存池供所有渠道,好处是省心。代价是独立站的履约成本,从此跟着亚马逊的费率表走。亚马逊调价,你的独立站订单一起调。

亚马逊欧洲附加费再涨,旺季账要重算

11月19日生效,离黑五只差一周多。很多品牌做独立站,图的就是摆脱平台定价权。走MCF发货的那部分订单,这层依赖其实还在,只是换了个位置。


自发货也躲不开油价

有人会想,干脆转自发货。但这笔账没那么简单。

看看欧洲本地快递的附加费水平。德国DHL包裹面向商业客户的能源附加费,11月长期部分是4%,6月1日起又加了一个跟布伦特油价挂钩的短期部分,每月1日、11日、21日都可以调整,10月21日起为0.75%。GLS德国的能源附加费9月已经到31.5%,DPD道路能源附加费今年以来一直是31%,5月起还额外加收紧急燃油附加费。

各家计费口径不同,方向却完全一致:整个欧洲物流行业都在把油价往下游转。

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亚马逊的2%,放在这个环境里并不算高。亚马逊4月的公告说自己和其他大承运商一样,成本居高不下时就收临时附加费,它在美国站的公告里还强调这笔附加费明显低于其他主要承运商,单看数字这句话站得住。

所以这次调整更值得关注的,是节奏。


这笔附加费大概率还会动

布伦特原油现货10月14日是每桶126.55美元,期货10月19日仍在109美元附近,4月首次开征时油价同样在100美元上方。油价没下来,附加费就没有下来的理由。

亚马逊在公告里的表态是,会根据市场情况持续评估这项附加费。老卖家对这套说法不会陌生。2022年5月12日起,亚马逊在英、德、法、意、西五个站点收过4.3%的燃油和通胀附加费,英国站平均每件多出0.10英镑;美国站同年4月加的是5%。美国站那次5%的附加费,最后是融进后来的费率重组里消化掉的。

美国站这一轮目前仍是3.5%。欧洲从1.5%到2%,跟美国之间还隔着一段距离。油价如果继续在100美元上方徘徊,欧洲附加费再上一档,是大概率事件。

把燃油及物流附加费当成一个会浮动的常量,比把它当成一笔临时费用,更接近现实。

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工具改好了,信号也很清楚

亚马逊已经把新附加费放进了利润分析、收入计算器和费用与盈利能力预览里,单件变化和整个FBA商品组合受到的影响都能直接看到。平台主动把工具改到位,本身就说明它预期这笔钱会存在相当一段时间。

这0.02欧元,会在旺季结束后的对账单里显形。定价模型里早给附加费留了浮动空间的卖家,到时候会从容得多。

你的欧洲站账单上,这笔附加费现在占配送费多少?欢迎在评论区聊聊你所在类目的真实感受。

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