成立仅3年融资上亿美元，前大疆高管把智能驾驶装进轮椅

如果有一天，轮椅也能像智能汽车一样识别路况、主动避开障碍，甚至只需要一句语音指令，就能把人送到家里的指定位置，会是什么体验？其实随着全球人口老龄化加快，以及智能技术在辅助出行领域的应用不断深入，电动轮椅市场正迎来新的发展机会。从基础代步到智能辅助驾驶，轮椅产品的功能也在不断升级。

在这一趋势下，新加坡智能出行品牌Strutt开始受到各方的关注。其推出的智能轮椅ev¹c，将环境感知、辅助避障和四轮驱动等技术融入日常出行，在美国市场参考售价高达7499美元，并且融资上亿美元。

Strutt成立于2023年，总部位于新加坡，是一家专注智能个人出行设备的机器人技术公司。创始人洪小平拥有光学和传感器技术背景，曾在2016年至2019年间参与并领导大疆无人机激光雷达系统的研发。

创始人的这些经历也影响了其产品的方向。与传统电动轮椅不同，品牌希望打造的是一种适用于日常生活的智能出行工具。所以其核心产品ev¹c在外观上保留了轮椅的基本形态，但内部搭载了激光雷达、摄像头以及多种传感器，能够感知周围环境并辅助用户移动。

不仅如此，品牌还加入了Quad-Drive四轮驱动系统，以增强车辆在坡道、草地、碎石路等场景下的操控表现。座椅、靠背和扶手支持调节，整车还可以拆分为多个模块，方便运输和收纳。凭借这些设计，该产品还获得了一些设计奖项。对于一家成立不久的公司而言，这些国际奖项也为产品进入海外市场带来了更多的关注。

不过，对Strutt来说，功能做出来只是第一步。因为相比耳机、手机等常见消费电子，一款售价数千美元的智能轮椅，很难仅凭几张产品图片，就让消费者理解它的价值并且选择它。

因此，品牌在官网上除了展示核心功能，还提供多种实际使用视频，并设置了预约试驾入口。消费者可以通过品牌体验大使、官方工作坊或授权经销商接触产品。此外，品牌还运营Facebook社群Strutt Drivers Club，提供新品动态、幕后内容及参与产品共创的机会，让早期用户与品牌保持联系。

而且，为了让产品进入更真实的使用场景，品牌还与社媒平台上的一些知名科技创作者发布产品体验视频，内容涵盖语音控制、越野行驶、拆装和自动避障等环节；通过实际操作，让观众直观看到这款产品能够做什么。

对于这类需要亲身感受操控、舒适度和辅助功能的产品来说，让消费者坐上去试一试，往往比反复强调技术参数更有说服力。

有了产品展示和用户体验，Strutt也逐渐进入海外科技媒体的关注范围。Forbes、IEEE Spectrum等知名媒体都对其进行了报道，而在2026年9月的德国IFA展会上，TechRadar的一篇现场体验文章，则更具体地展示了这款产品的实际表现。

对这种高客单价的产品来说，这类海外测评的价值，不只是获得一次媒体曝光。当消费者搜索品牌、比较产品或了解技术可靠性时，第三方报道提供了品牌官网之外的参考信息。

值得一提的是品牌也在独立站专门设置了媒体报道展示区域，将外部媒体的评价重新引入官网。原本发布在第三方网站上的内容，又成为消费者了解产品的一部分。对于正在拓展海外市场的新品牌来说，这样的操作也能让品牌在Google搜索以及AI辅助产品研究等场景中，拥有更多可供检索和参考的内容。

从智能驾驶技术的应用，到科技达人演示、线下试驾，再到海外媒体的实际测评，Strutt正在尝试用不同方式，让消费者理解一款全新的个人出行设备。

它的案例也给出海品牌提供了一个值得参考的思路：产品有差异化固然重要，但面对陌生市场，如何让消费者亲眼看到产品表现，并找到可信的第三方评价，同样会影响他们的购买判断。