8月全球海运市场出现明显降温信号。根据FreightsLogistics和BRF Logistics的8月市场更新报告:北美航线集装箱运价每周下降约$100(20GP)至$200(40HQ);澳大利亚40HQ报价降至$3800-$4300区间;欧洲线40HQ重回$4000左右,较7月高点下降约20%。下跌原因包括进口商提前完成旺季备货、船公司增加运力投放、舱位供给改善。对卖家而言,这是锁定较低运价的窗口期——但需警惕中东局势和燃油附加费可能随时反转。
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8月全球海运市场出现明显降温信号。根据FreightsLogistics和BRF Logistics的8月市场更新报告:北美航线集装箱运价每周下降约$100(20GP)至$200(40HQ);澳大利亚40HQ报价降至$3800-$4300区间;欧洲线40HQ重回$4000左右,较7月高点下降约20%。下跌原因包括进口商提前完成旺季备货、船公司增加运力投放、舱位供给改善。对卖家而言,这是锁定较低运价的窗口期——但需警惕中东局势和燃油附加费可能随时反转。
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