从Joybuy卷土重来，沙特的快递品牌JoyExpress，到“海外仓半托管”模式的发布、再到德国零售巨头的股权收购，京东出海的鼓点愈发密集。
近日，京东物流在英国投用首个海外“智狼仓”，不仅实现了本地最快当日达的履约体验，更宣告了京东在欧洲零售与物流双线并进的野心。
智狼仓落子英国：
科技出海，刷新“欧洲速度”
当欧洲消费者在圣诞季拆开来自京东Joybuy的当日达包裹时，背后不仅是一次物流时效的突破，更是京东出海战略的又一关键落子。
2025年12月25日，京东物流首个海外智狼仓在英国正式投用，直接打破传统海外仓的效率瓶颈。
而智狼仓的价值，最终落在消费者体验上。
依托近200台京东物流智狼机器人与高效供应链，京东欧洲线上零售业务Joybuy实现“本地最快当日达”。
在圣诞购物旺季中，让英国消费者也能享受到如国内般的“京东速度”。
这不仅是时效的突破，更是京东将国内物流能力向海外复制的关键验证。
而这一动作，只是京东近期全球化布局的“冰山一角”——从2026年Joybuy正式登陆欧洲的规划，到收购德国CECONOMY、推出海外仓半托管模式，再到沙特JoyExpress的落地，一套覆盖物流、零售、供应链的“组合拳”正逐步成型。
图源：京东物流黑板报公众号
连点成面，多维补位：
收购、基建与供应三重奏
回顾近几个月京东的海外布局，我们可以清晰地看到一条“物流先行、供应链打通，零售跟进”的战略路径：
零售端的“借壳”与“登陆”
此前，京东已明确Joybuy将于2026年第一季度正式登陆欧洲市场。
目前，Joybuy已在英国、荷兰、德国、法国、比利时和卢森堡开启试运营，并在多个城市提供最快当日达、次日达的服务。
为了快速本土化，京东完成了对德国零售巨头CECONOMY的股权收购。
借助CECONOMY在欧洲庞大的线下门店网络和供应链积累，Joybuy的登陆将不再是“从零开始”，而是高起点的“强强联手”。
物流端的全球“开花”
京东物流的触角不仅在欧洲延伸，也伸向中东市场。
今年6月中旬，京东物流在沙特正式推出了快递品牌“JoyExpress”。通过在当地构建自营配送团队，京东正在将成熟的末端派送经验复制到全球，通过“Joy”系列的品牌化运作，强化其在全球消费心中的心智。
同时，京东物流通过“全球织网计划”在海外23个国家和地区运营了超过130个各种类型的海外仓，开通了数十条国际货运航线。
供应链端的“减负”与“增效”
针对广大跨境卖家，京东全球售在7月初推出了“海外仓半托管”模式。
这一模式巧妙地平衡了卖家的自主权与平台的履约力，让更多中国品牌能通过京东的全球物流网络实现低成本出海，与智狼仓等硬核设施共同构成了一套完整的“软硬结合”出海方案。
从物流到生态：
京东出海的“长期主义”
当我们把英国智狼仓、Joybuy欧洲规划、CECONOMY收购、半托管模式、JoyExpress等串联起来，会发现京东的出海并非“单点突破”，而是围绕“物流基建+零售运营+供应链服务”构建的生态闭环。
这种布局背后，是京东对全球化的“长期主义”思考——正如刘强东所说，“京东这种模式一干就得10年、20年，要让欧美消费者接受中国品牌”。
随着2026年Joybuy将正式登陆欧洲，这场全球化布局的“答卷”，还将迎来更精彩的篇章。
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