今年的旺季，对跨境卖家来说，还没开打就已经感觉到“压力山大”了。
原因无他，亚马逊这波物流新政，再次精准打击到卖家的利润线。
多项物流费用新规落地
从10月15日开始，亚马逊FBA旺季附加费正式上线，一直持续到明年1月14日。
这个时间段，基本覆盖了整整一整个销售旺季，包括黑五、网一、圣诞和新年。
以英国站为例，小包裹每件额外加收0.10英镑，大型包裹0.05英镑，其他站点也按照尺寸重量收不同费用。
更扎心的是，Amazon Shipping也同步上线了旺季附加费，时间跨度更长，从10月26日一直持续到明年1月17日，分三阶段收费：
第一阶段（10.26 – 11.22）这是相对温和的阶段，附加费0.4美元/件，但超重包裹直接485美元/件。
第二阶段（11.23 – 12.27）进入黑五+圣诞核心期，费用全面上涨，最高涨幅近20%。
第三阶段（12.28 – 1.17）虽然已过销售高峰，但仍按第一阶段标准收费，维持较高物流服务水平。
一句话总结：卖家今年旺季从头到尾都在“被加价”。
多个类目重灾，利润空间被打穿
不少卖家表示，这波费用上涨对不同品类的影响可不是一视同仁。
小商品卖家（如手机壳、饰品等）：单件加收0.4-0.6美元，直接蚕食掉本就不高的利润。“可能一单只赚0.5刀，现在全没了。”
中大件卖家（如家具、健身器材）：高达90-107美元的大件包裹费，有卖家直言“每出一单都像被抽了一刀”。
超重卖家（如五金、器械）：超重费540美元直接劝退，“这价格，不如不卖”。
一位主营大件的卖家算了一笔账：原本一单利润在50刀左右，现在光大件费就要107刀，直接倒贴。
面对高成本，卖家如何破局？
1. 把握“低费窗口期”，提前发货备战旺季
Amazon Shipping的第一阶段费用相对较低，聪明的卖家已经在10月初就开始安排发货，避开高峰时段。
建议结合自己的品类和目标市场，尽可能在11月中旬前完成主要备货。
2. 灵活使用“主力FBA + 备用海外仓”策略
考虑到旺季FBA仓爆仓风险、成本高企，一些卖家开始搭配海外仓运营，既能节省一部分旺季配送成本，又能提升调度灵活性，降低退仓风险。
3. 精选产品避开高费陷阱
如果是轻小件、普货产品，本轮附加费影响相对较小。
建议在选品阶段尽量规避“尺寸+重量”双超标产品。
同时，大件产品若利润空间充足，可以提前与供应链谈妥，尝试“分摊成本”或优化包装方式。
4. 提升产品溢价，减少价格战依赖
卖家也不妨从“低价博单量”模式，逐步向“产品差异化+溢价策略”过渡。通过产品功能升级、包装优化、延长质保期等方式，提高客单价，逐步摆脱“靠量取胜”的困局。
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平台不断涨价，是趋势也是现实。
亚马逊不会因为你利润薄而降低收费，卖家唯一的出路，就是在规则范围内精细化运营，想尽办法保住利润和现金流。
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